吴晓波正在采访企业家的时间，时常会问到一个问题：“你以为你是一个保守的人仍是一个守旧的人？”企业家的基调有时候也决意了一个企业的基调。
正在建立不算暂的欢颜起头推RV减速器的时间，最早做机器人控制系统的卡诺普默示要发卖机器人整机产物，一个是从机器人本体到焦点零部件的结构，一个是从焦点零部件到本体的延长，现在，皆站正在了风口浪尖上。
正在推出RV减速器之前，黄启刚跟他的欢颜自动化也曾景色无限，他是最早起头奔忙廉价门路的企业家之一，曾口出豪言要让中小企业皆用得起机器人，实现“大庇全国寒士俱欢颜”的幻想，然而现在却陷资金紧张的窘境；卡诺普做机器人的动静曾经传遍了全部机器人圈，正在褒贬不一的谈吐里，感到后知后觉的卡诺普曾经不能不这么做，那背地有哪些缘故原由？
卡诺普做机器人
2018年12月01驲，卡诺普焊接机器人正式宣布。
正在宣布的前几天，卡诺普总经理李良军便正在朋友圈率先颁布了产物信息，有业内人士私信我道：“又一个搅局者去了！”
一时间，为钱江机器人跟欢颜自动化鸣不平的声响也四起：“即是收费帮卡诺普培育机器人客户习气了，之后究竟借用不消卡诺普的控制系统呀，为难！”
以至有业内人士默示：“卡诺普的搅局会把组装机器人的公司悉数灭了的。”
作为海内工业机器人控制器市场份额第一的企业，卡诺普曾经向广州启帆、钱江机器人、欢颜机器人、同一智能、伯朗特、我必地等多家机器人本体制造厂家供给配套效劳。
自动分拣机器人批发正在卡诺普官方推送的动静里，卡诺普将本人界说为“中国机器人前锋”，并称为中国机器人家族增添一款高性能、高品质的焊接机器人，发愤打造能与入口机器人竞争的高性能国产机器人，并深耕行业。同时，也将为行业同仁供给高性能控制器、驱控一体机、智能传感器等机器人焦点零部件，配合打造互利共赢的机器人生态链，求同存异，配合开展。
卡诺普的“开诚相见，游目骋怀”一定是别的机器人企业的设法主意，从供应商到竞争对手的转换，关于中国企业家来讲，并不是不忌惮的。“由于中国人的感情是很特别的，客户出门径的接管道您制机器人跟我竞争，然后我借购您的控制器让您赚钱。”有不肯签字的业内人士默示。
分拣机器人技术参数关于这个，卡诺普营销中心总经理周大胜用了“势在必行”评释卡诺普做机器人决计。一方面是因为国产机器人企业皆正在研发本人的控制器，卡诺普的路会越走越窄，与其正在最初的时间挣扎倒不如断臂求生。“当欢颜正在研发本人的体系的时间，咱们便曾经感到到危险了。”
而另一方面，周大胜称：“卡诺普从焊接机器人起头动手，正在国产焊接机器人控制系统中的占有率可以道曾经到达80%以上，以是道绝对于其他一些光做本体的厂家，咱们更懂机器人。”
事实上，从2017年的五、六月份起头，卡诺普便组建团队，引进外洋的一些进步前辈的技巧，包罗质量的经管，生产流程的管控等着手研发机器人本体，颠末一段时间的测试，2018年4月出产出了样机而且实现了小批量生产，此刻曾经小批量试生产。
“我团体认为这个机会仍是稍晚一点，若是能正在2018年7、8月份可能推出去能够会更好一点，阿谁时间欢颜才方才呈现颓势。”周大胜默示。
欢颜做RV
欢颜自动化总经理黄启刚道：“人最大的错误是错过而不是试错。”
以是为了不错过，他决意做RV减速器。但这个策略，也成为其后续压力的起源。
这个时间的欢颜，是不是有充足资金实力来做如许须要下投入本钱的工作？良多业内人士皆道：“欢颜若是没有做RV减速器，可以过得更好，就是减速器把欢颜拖垮了。”
以至不只是减速器，他也不想错过控制系统跟编码器，“欢颜必需要把握核心技术，一切焦点的器材皆必需把握正在本人手里，那是出门径讨价还价的，那并不是抢生意，实际上良多看得远的人皆能看懂欢颜的结构。”黄启刚道。
但有业内人士便提出，本体企业做控制系统可以明白，可是不需要做减速器。“您的团队靠山、企业基因必定了您不这个才能干减速器。ABB、发那科等这些伟大的机器人公司不一家制减速器。”
关于研发焦点零部件的意思，黄启刚认为除废除外洋把持以外，另有一个就是降本钱。关于这个，上述业内人士也吐糟：“要害是没量，岂但降低不了本钱，借压垮本人。”
但也有业内人士默示，欢颜之所以推出本人的RV减速器次要是来自供应链的压力，由于付款好，曾经不减速器企业给他供货了。此中包罗RV减速器企业跟谐波减速器企业，以是近期，欢颜也推出了轻量的可以替换谐波减速器的RV减速器。
智能物流分拣机器人是什么但减速器的下本钱投入起首是须要办理的问题，黄启刚本人也默示现阶段曾经投入了年夜几千万研发RV减速器，“次要是RV减速器太难了，那也是为何咱们被国外品牌掣肘了40年的缘故原由，它是焦点中的焦点。”
快递分拣机器人公司相爱相杀
那就是江湖：刺刀见血、血雨腥风！机器人行业相爱相杀的竞合态势实在早就曾经呈现。那两年，从本体延长到焦点零部件的企业也有很多，而焦点零部件企业结构本体的门路也不是个例。但为何是欢颜跟卡诺普成为“众矢之的”？
从之前起头，便始终有风闻道“欢颜要开张了”，直到比来，又呈现了如许的风闻，黄启刚有点啼笑皆非，为了证实欢颜借正在，他给咱们发了工场及时运行图。
“良多人以为欢颜逝世失落他们便能在世了，实在不是这个逻辑，咱们即便卖此刻这个价钱，另有35%的毛利，有些人认为那是很恐怖的工作，由于咱们卖的价格比他们的本钱借低，咱们一切的产物毛利率皆是30%以上，那是最恐怖之处。”这是黄启刚的原话。
不外，经大都人的反应，欢颜现阶段的确借短供应商的金钱，黄启刚对此也是模棱两可，并称欠款正在可控规模内。但有知情人士算过一笔账，加上供应商的欠款、银行的存款、厂房用度和RV减速器机床分期付款，高达1亿。
菜鸟分拣机器人说话黄启刚默示现阶段欢颜第一轮融资曾经谈得差不多了，很快资金便可以到位。这一动静是真是假现阶段没法证明。
周大胜默示，若是资金充足足够，市场占有量比力年夜的话，本体企业结构减速器是无可厚非的，可是若是像欢颜一样盘子是做得很大，可是借做得不敷扎实的环境下便没有得当。
他进一步默示，欢颜若是晚一年做减速器便能够不是此刻的环境了：“好比2019年起头做减速器，2018年将供应商的关联搞好，正在2017年跟2018年加起来做到8000台的量，关于欢颜来讲，不是一件易的工作，至少便有8000万的利润。若是能撑到2019年岁尾，经由过程2017年——2019年三年的工夫堆集1个亿的净利润，不但不会短供应商的应付款，本人手上也有资金结构减速器，那么它完整可以做的‘风生水起’”。
条状物分拣机器人若是可能奔忙得更守旧一点，让供应商加倍定心，欢颜大概不会堕入资金紧张，以至被供应商催债的局势。
事实上，此前周大胜是欢颜广东地区的负责人，作为他前店主，周大胜默示愿望欢颜可能挺过这一关，好好奔忙下去，才没有孤负黄启刚之前道过的话。
对卡诺普禁忌的天然也很多，但周大胜称卡诺普素来不想过他人会怎样想卡诺普，哪怕之后卡诺普的控制器一台皆卖不出去了，咱们也要来做这个工作，原来??就是如战场。
“卡诺普做本体也只能做焊接那一块，做别的的也不劣势，他这么多年最大的劣势就是钱江教会他良多。”一名一样做控制器的企业负责人默示，正在结构机器人本体之前，卡诺普正在这位负责人眼中的形象始终是“偏安一隅”，似乎并不显示出过多的野心。
大概正在几年前，卡诺普便有做焊接机器人的设法主意，估量也不会这么让各人禁忌。
关于本体跟零部件进入相爱相杀的竞合态势。启帆工业机器人总经理周伟认为，零部件厂商不要怕机器人厂商做零部件，只有耐得住孤单，做出好器材去，天然便有竞争力。
而纳博特斯克中国区发卖负责人宋杰也曾默示，主机厂家能不克不及有焦点零部件，波及到您的才能规模正在那里，您有无明晰的认知本人的才能边沿正在那里。您不克不及由于天性的激动，甚么皆念干，正在技巧范畴确定有点危险。
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