快递分拣机器人的价格，机器人底盘公司「极创机器人」于近日完成千万元级

快递分拣机器人前景如何

导读

机器人底盘公司「极创机器人」于克日实现千万元级Pre-A轮融资，投资方为挑战者本钱。本轮融资将用于焦点产物研发跟产能扩张，包罗加大对底盘研发、出产、检测设备举措措施的投资，晋升产物工艺水平等。

机器人底盘是机器人停止挪动的根底模块，罕见的有轮式跟履带式两类。机器人公司若是自立计划研发底盘，常常会面对周期长、本钱下的问题。

极创机器人针对这一需要，专注正在机器人底盘细分范畴，自立研发、出产、发卖机器人底盘产物，从而让机器人公司削减底盘的开发周期跟本钱，可以把精神更多放在机器人的其他焦点模块上。

快递分拣机器人的设计功能

具体来说，极创针对消防救济、智能巡检、勘探排爆、高空作业、特种运输功课的机器人场景，推出了4个系列的产物：

komodo系列：通用性强的履带式机器人底盘，搭载下扭矩无刷电机，可用于消防，巡检，侦察，勘探等。

JC系列：知足小型侦察机器人越野机能及能源机能的要求，得当作为对续航才能要求较下的侦察机器人底盘。

WT系列：针对高校研发的教导类机器人履带式底盘产物，可用于比赛机器人，讲授演示机器人，试验样机等。

MA系列：一款磁吸附履带底盘，为可吸附物体的巡检，清算，维修等事情供给解决方案。

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极创经由过程机器人底盘产物的间接发卖发生营收，单台价钱正在数千元至50万元摆布，毛利高于机器人配备的平均水平。

据极创供给的信息显现，其正在消防、警用、巡检等范畴的机器人底盘市场份额占到半数以上，效劳过数百家着名公司，包罗新松、中信重工、上海格拉曼、北京凌天、鲁能智能等。自2014年建立以来，每一年连结2倍的营收增速，客岁已达千万元级。

比拟于机器人底盘，机器人市场的体量要大得多。关于极创将来是不是会间接做机器人的疑难，CEO董大鹏向36氪默示，机器人产物的重量玩家良多，竞争剧烈，极创的定位是避开红海，来为他们供给根底模块。现阶段海内做机器人底盘的公司也许只有十多家，极创愿望正在这个范畴稳定连结最高市占率。

而关于极创的竞争劣势，董大鹏默示，焦点是技巧跟本钱。极创颠末4年的自立研发跟堆集，正在驱动方法、减震安稳机能等方面具有技巧劣势。其自建6.5亩的工场，本人出产、拆卸，从而降低成本、把控产能。

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此外，机器人底盘是一个客户粘性很下的市场，一旦客户洽购了一个公司的底盘，因为波及到布局定制事情，改换本钱很下。那让进入该范畴较早的极创有了必然的先发劣势。

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