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过去几年中,现代汽车对自动驾驶技术和机器人技术表现出浓厚的兴趣。
据路透社报道,现代汽车集团同意以约9.21亿美元的价格从软银手中收购机器人制造商波士顿动力80%的股份。
闪兔分拣机器人波士顿动力是1992年从麻省理工学院独立出来的,以开发四足机器人和软体机器人走红全球,2013年被Google以30亿美元收购,2017年又被卖给日本软银。虽然这家公司有技术加持,但是在实现商业化的道路上却颇为坎坷。
据知情人士透露,董事长郑义宣将持有波士顿动力20%的股份,而现代汽车及其子公司现代摩比斯和现代Glovis将合计持有60%的股份。该收购案是现代集团新任董事长郑义宣自去年10月上任以来的首次收购,而有关收购的传言自11月初就一直在坊间流传。不过截至目前,现代汽车和软银均拒绝置评。
蜘蛛手分拣机器人装箱销售分拣机器人多少钱虽然现在还不清楚波士顿动力将在现代汽车扮演什么样的角色,但是可以肯定的是,机器人业务已经是现代汽车的业务重点。根据规划,未来机器人业务将在现代汽车业务中占比20%,另外汽车制造占50%,城市空中交通占30%。
过去几年中,现代汽车对自动驾驶技术和机器人技术表现出浓厚的兴趣,并表示将在2025年之前对机器人技术投资高达14亿美元。
五轴分拣机器人2019年CES上,现代发布一款采用电动汽车和机器人混合技术的步行车,被命名为“Elevate”。这辆车的车轮通过像腿一样的连杆机构与车身相连,并拥有单独的电动机。连杆收折后它能像普通汽车一样行驶,伸展后不仅也能车轮转动着行驶,甚至还能像四足动物一样行走。据悉,该车未来主要用于搜索和救援,以及在人道主义援助任务人员很难到达时立即帮助那些有需要的人。
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