垃圾分拣机器人市场前景，节卡推出一款小助系列协作机器人 意图借此与传统

自动分拣机器人前景分析

正在“机械换人”的海潮中，寰球工业机器人产业一片欣欣向荣，工业机器人的销量实现了爆发式的增加，作为最大的工业机器人市场，中国天然也没有此外。

但正在寰球工业机器人市场中占领主导地位的，依然是外洋机器人范畴的“四大家族”，中国公司只是边缘脚色。技巧才能短板等多种因素使得中国工业机器人产业依然处于落后位置。海内许多机器人范畴的公司皆试图成为这一近况的挑战者，2014年建立的上海节卡机器人科技有限公司也是此中之一。

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节卡此前已取得了跟君本钱1500万元的A轮投资。正在看到了工业机器人范畴中协作机器人这一以后新兴细分市场的时机后，依靠海内专业机器人研讨机构上海交通大学机器人研究所的技巧才能，不久前，节卡正式推出了最新的一款小助系列协作机器人，愿望借此与传统的工业机器人巨子实现错位竞争。

协作机器人的时机

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“正在传统的工业机器人范畴，中国企业简直没有存在任何劣势。中国企业的技巧才能单薄，市场上绝大部分参与者皆是以集成为主，关键部件的核心技术悉数把握正在外洋企业手中。”节卡创始人李明洋称。

李明洋所指的恰是眼下炽热的的工业机器人市场。毫无疑问，工业机器人是智能制造业最具代表性的配备产业，正在列国开展均受到重视，寰球工业机器人近年来销量连结连续的高速增加。

经由过程统计数字可以窥视到那一市场的勃勃生机。据统计，2016年寰球工业机器人销量约29万台，同比增加14%。此中，中国工业机器人销量9万台，同比增加31%。估计将来十年，寰球工业机器人销量年均匀增长率将连结正在12%摆布。

但面临如许一个市场，中国企业正在此中作为的空间却并不大。正在世界工业机器人业界中，以瑞士的ABB、德国的库卡、日本的收那科和安川机电最为有名，它们也被称之为工业机器人范畴的“四大家族”。正在中国市场，它们一样也是无足轻重，简直占领了中国机器人产业70%以上的市场份额，简直把持了机器人制造、焊接等高阶范畴。

李明洋称，因为它们把握了工业机器人的核心技术，以至于一样的产物，它们会以超过跨过外洋价钱数倍的价钱卖给中国厂商，而中国厂商也只能无法接管。

李明洋也是处置智能配备集成营业的代表之一，但只管技巧差异极大，工业机器人范畴的极大市场时机依旧让他异常镇静。三年前，当协作机器人观点起头呈现时，李明洋认为看到了时机。

协作机器人，望文生义，就是一种可以正在必然区域内平安的与人类停止间接交互的机器人。一般来说，与传统的工业机器人比拟，协作机器人的操纵绝对较为简单，价钱上也比传统工业机器人“亲民”的多。与传统工业机器人分歧，协作机器人正在个别巨细上便跟它没有正在一个品位。为了到达“协作”的目标，机器人与人类之间的事情距离便不克不及太远，因此，协作机器人尺寸皆是偏偏小的，以至可以间接安排正在畸形工作台。

作为工业机器人的一个新兴的细分范畴，因为协作机器人正在利用时存在灵活性更强、门坎绝对更低、机能价格比更初等特色，这一新兴的细分市场被认为潜力极大。

据美国市场研讨公司ABIRe-search的一份《协作机器人的市场行情跟以后开展情况》最新研讨讲述，2015年至2020年时代，协作机器人行业无望增加10倍，从2015年的濒临9500万美元贬值2020年的跨越10亿美元。并且，不单单是ABI，据巴克莱银行的分析师估量，到2025年，寰球协作机器人的市场范围将从客岁的1.16亿美元增至115亿美元，那将大抵等同于现阶段全部工业机器人市场的范围。“正在传统工业机器人范畴，咱们的时机太有限了，外洋企业简直存在压倒性的劣势，但正在协作机器人市场，各人皆是正在统一起跑线上，咱们以至看到了逾越‘四大家族’的时机。”李明洋称。

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李明洋信任，协作机器人市场有着重大的市场需求，特别是中小企业自动化的需要。以中国为例，中国数千万的中小企业皆正在面对着人力成本上升，自动化海潮来袭的磨练，而低成本、低门坎的协作机器人显得颇有吸引力。

统一起跑线的竞争

虽然机器人“四大家族”也正在协作机器人范畴有所浏览，但其正视水平并不如看待传统工业机器人那般，技巧才能也并没有存在当先劣势。“协作机器人范畴咱们跟国际巨子简直站正在统一起跑线上，咱们完整有才能攻破外洋公司的技巧把持。”李明洋称。

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2014年，当节卡应运而生时，作为上海交通大学的校友，李明洋找到了上海交通大学的机器人研究所。上海交通大学机器人研究所已有38年汗青，是我国最早处置机器人技巧研发的专业机构之一，技巧才能薄弱。上海交通大学机器人研究所所长墨朝阳是我国机器人范畴的着名学者。

正在李明洋等人的尽力下，随后，节卡与上海交通大学建立了结合智能配备研讨中间，停止机器人本体核心技术的前沿研发。而墨朝阳也成为了节卡聘任的迷信参谋团队中的首席科学家。正在详细协作进程中，节卡与交大的校企结合研发中间担任样机等原理性研发，节卡企业自身研发中间担任样机到商品的市场化工业化研发。

颠末三年工夫的研发跟调试，节卡的协作型六轴机器人不久前正式宣布。那款名为小助的机器人，利用了一体化枢纽技巧，对机电、减速器、驱控板等停止了整体优化，减小了机器人本体自重，7Kg载重规格的协作机器人自重也仅为21Kg。节卡对其定位是给浩繁出产、加工行业供给通用的技巧跟产物，再联合分歧产业的特性停止适配，知足各种企业分歧的出产场景。“关于乳品行业，咱们的一台小助协作机器人可替换6名工人。关于化纤行业，则可替换远20名人力。是以用户可正在半年至一年间发出机器人本体的投入本钱。”李明洋称。

值得一提的是，学习利用门坎下始终是工业机器人产业中皆借不来得及正视的问题。

除正在机器人本体上的技巧冲破中，节卡也试图正在小助机器人身上参加一些互联网思维，它愿望经由过程无门坎、傻瓜式的操纵大大降低用户的利用门坎，将机器人市场的用户扩展到更普遍的市场。

李明洋称，小助机器人资助用户可以轻松的实现对机器人的“傻瓜式”操纵。传统工业机器人的操纵跟调剂皆须要专业编程语言，利用门坎极高。关于一个有专业知识的职员来讲，也须要必然的学习工夫才气把握它们的利用方式，服从非常低。为此，节卡专门开辟了一套利用模块，用户可以经由过程挪动终端APP/PAD，便可停止编程功课，操作界面加倍友爱简略。正在产物利用的技术壁垒消弭之后，浩繁中小型商家以至团体或家庭，皆能成为小助机器人的用户。

正在价钱亦是节卡认为与传统工业机器人巨子停止较劲的“武器”之一。李明洋泄漏，平凡工业机器人价格昂贵，平常须要数十万元。小助机器人量产之后，价钱将大幅度降低。现阶段，小助机器人曾经正在节卡的原有客户群停止推广，那将带来远两百台的定单需要。

好比正在乳制品的冷链出产范畴，因为产物的品类变更快，平常皆是由人工而不是传统工业机器人停止包装。小助机器人得当小批量、多批次的出产场景，可以对日班工人停止替换。将来，小助机器人借将更年夜规模天停止市场推广。

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