大突破！国内首个3D缝纫机器人，它到底牛在什么地方？

　　据国务院国资委网站消息，16日，CSIC 716和宁波慈星有限公司公司一起用了两年时间，成功研发出一款用于汽车内饰自动缝纫的3D缝纫机器人，打破了国外企业的垄断，成为目前国内唯一掌握相关技术的企业。

　　所以很多吃瓜网友会问，这个东西是干什么用的？怎么会牛逼？别急，别急，等我一一细说。

　　我们都知道汽车内饰件，比如座椅的真皮，蒙皮内饰，都有非常复杂的三维曲面造型，制造起来特别困难。虽然目前制造方法很多，但有些内饰部分可以利用低压注塑等技术实现，但很大一部分只能通过缝制来制造。

　　目前国内很多汽车内饰件生产厂家还在使用手工缝制。我们以中控台蒙皮为例。这种缝纫需要熟练的工人来完成。更重要的是，你需要小心翼翼地把皮革送到缝纫机上。劳动力非常大，耗时！

　　我们来看看国外的汽车厂商。他们用什么？手工制作？太低了，国外车厂的内饰都是采用高精度自动化手段缝制，使用的缝制工具是3D缝制机器人，可以完成空间三维曲面的精细缝制，缝制速度快，比手工缝制更精细。

　　让我们再次谈论它价格，一台高精度3D缝纫机价格基本上，它是世界上最顶尖的3D缝纫机器人，价格一千万级别的。

　　这样的机器还是有价值的，没有市场，基本被国外厂商垄断，尤其是精密机械大国德国，德国的百富，KSL。公司等等，但是别担心，这两个公司现已被华工沈北收购。

　　此次，我国研发成功的3D缝纫机器人攻克了机器人缝纫控制技术、视觉识别技术和系统集成技术，彻底打破了国外对该行业的垄断，是我国汽车内饰自动化技术的又一次突破。但是你以为你只会做汽车内饰？

　　这个东西不仅有用，在航天领域也非常有用。航空复合材料用于制造复杂曲面，其中一些曲面缝合了多层碳纤维，必须遵循三维空间的曲线。这个3D缝纫机器人将会大有用处。

中国首个3D缝纫机器人

　　总之(能不能看懂不重要，赞就好，使劲赞)

　　“十年寒窗磨一剑”，我国机器人领域仍需不断研究，仿生机器人、工业机器人等。还是要多花点时间学习。希望国内高校和企业合作，深化科研和产业的结合，研发真正的核心技术，而不是简单的应用！