【未来】对话ITES：未来机器人的“精细”功夫

　　将来机器人面向制造业工场物流和仓储物流，供应高柔性、高效率的工业无人车辆，打造环球良好的工业车辆无人驾驶通用技能平台，为产线物流、仓储物流供应工业无人车辆产物及柔性物流无人化解决方案。

　　以下为ITES深圳工业展对话将来机器人合伙人及贩卖总监谢立老师的采访实录，让我们一同走进将来机器人。

点击此处链接检察视频：

　　01 “降本增效，24小时功课”

　　ITES：将来机器人重要专注工业无人车辆，以此为焦点的处理方案能作用企业处理哪些出产制作题目？

　　将来机器人：我们今朝帮工场办理的主如果物流这一局部的困难，包罗由货品抵达工场以后，由叉车卸货，平面库或高位库存取，把原材料运到工场产线，产线半制品或制品的搬运到堆栈，最终出库，这一全部物流线都可以买通。

　　ITES：买通以后能够实现如何的结果？

　　将来机器人：第一，节约人力本钱。我们做过统计，若是24小时功课，一台叉车能够节约2~3个人力本钱。

　　第二，信息流的买通。传统的工场信息流仍是比拟紊乱的，一些数据或信息仍是依托人工记载。正在启用一整套解决方案后，所有的数据皆会有体系干实时记载，包孕出若干货、货存储的位置、进若干货等皆可以直观地正在体系上出现。

　　02 “我们发觉工场物流很符合我们的产物”

　　ITES：能够分享一个将来机器人干的比较有代表性的客户案例？

　　将来机械人：将来机械人在汽车行业里干到了一些其余企业临时还没法实现的场景需求，好比料笼的堆叠。平常为了节流空间，客户良多堆栈全是平面库，而这个项目便是需要把六层的料笼堆叠在一起，为客户节流堆栈空间，提拔利用率。

　　因为料笼内寄存的物品价值很高，一个料笼里放了大约有24个变速箱，快要十几万的本钱。为了确保料笼的精准堆叠，保障料笼内的产物平安价值，我们做了良多邃密的事情：

　　首先，因为汽车行业里许多料笼比拟特别，有四个角柱，堆叠进程便需要将四个角柱精准堆叠。对此，我们采纳视觉监控，由此推断料笼四个角柱是不是堆叠进去。

　　另外，因为正在搬运过程中，客户为节流搬运空间，会将四个角收起，堆叠时再放下，这就致使每一个角的位置可能正在开展堆叠前便会发生变更。对此，我们采用了压力传感器，假如四个角柱某一方面的力没有平衡，机械就会报警提示，然后交由人工来处置。

　　ITES：实际将来机器人很早便进入到制造业工场智能物流赛道，现阶段行业也是正在高速开展且需求茂盛的期间，您以为今朝华南工场智能物流也有哪些市场机遇？

　　将来机械人：工场物流一直是将来机械人重点存眷的行业，实在最最先将来机械人在工场物流、电商物流落第三方物流上皆有规划，可是做了五年以后，我们发觉百分之八九十的业务皆来自于工场物流，工场物流很符合我们的产物。

　　次要原因是：第一，工场物流有固定的节奏；第二，工场物流所搬运的物品，其标准化水平相对电商会极度高，而这一些特点恰好取将来机器人的产物计划所符合。

　　03 “延续扩大业务上风，2022 ITES现场见”

　　ITES：2022年，将来机器人会加倍存眷哪一些市场或哪些重点开辟的目的？

　　将来机器人：我们照样会延续扩大对华南市场的投入，延续加深对客户物流无人化场景的了解，并持续将这一上风变大。

　　2022年还将会持续加大投入到将来机器人一向深耕的装卸车、高位存储、料笼堆叠等深水区场景，让我们的产物计划更高效地符合客户现场的场景需求，为客户带来更大效益价值。

　　ITES：能够剧透一下将来机器人2022年企图展出哪些计划和内容呢？

　　将来机器人：关于2022 ITES深圳工业展，将来机器人将带来我们的上风产物，将会展现料笼的六层堆叠，和我们正在做的专线车的场景。

　　关于将来机器人

　　环球工业无人车辆领军企业「将来机械人」VisionNav致力于用高新科技赋能工业车辆无人驾驶，推进物流节点内柔性无人化历程。经过将5G通信、人工智能（AI）、环境感知、深度进修、伺服操纵等核心技术应用于工业无人驾驶行业，将来机械人为产线物流、仓储物流给予工业无人车辆产物及柔性物流无人化解决方案。现在已研发和出产8大系列无人叉车、无人牵引车产物，打破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、无人装卸车、多层移动式料框堆叠等刚需场景需求。将来机械人在环球累计贩卖500+产物，落地150+项目，取50+天下500强企业告竣协作，业务广泛环球30多个国家和地区。