雨天直接人工操作 Waymo无人车服务遭用户“吐槽”

　　客岁年末，谷歌母公司Alpbabet旗下公司Waymo正式正在亚利桑那州凤凰城推出首个无人驾驶出租车效劳WaymoOne。

　　值得注意的是，有一名名叫肖恩·梅兹（ShawnMetz）的用户于客岁12月被约请利用WaymoOne以后，就一直在Instagram和YouTube上宣布视频，此中记录了他利用Waymo无人驾驶出租车的亲身经历。

　　据悉，现阶段被约请利用WaymoOne办事的用户此前都曾介入介入“初期试乘”（EarlyRider）项目，不一样的是，他们而今不受保密和谈的束缚，能够公开讨论Waymo无人驾驶汽车的利用感。依据Waymo的官方说法，数百名初期试乘用户正在被约请利用WaymoOne办事，办事地区约259平方公里（约3.6个北京故宫），覆盖了钱德勒、梅萨、坦佩、吉尔伯特等城镇。

　　按照梅兹所分享的内容，正在某些情况下，Waymo汽车的效劳存正在一些不敷，显得不敷“伶俐”。举一个例子，好比超市表面拥堵的停车场，“我试着正在周末沐日带它往Costco，然而，我们被困正在了入口处。”梅兹示意，原因是正在数分钟内，Waymo并没有可以找到停车场的进出口，终极“超时”，由宁静司机打电话为Waymo的长途支撑中央，以追求重新安排线路的接济。

　　别的，据梅兹表述，碰到下雨天等卑劣气候的时间，Waymo的控制权将交由监视汽车的人类司机手中。由某方面来看，我们并不能肯定Waymo无人驾驶汽车正式落地运转的时间，其体系是不是可以支撑它在卑劣的气候一般运转，不外，由人类司机接办无人驾驶体系，表现的是Waymo一种郑重的立场。

　　就正在此前，WaymoCEO约翰·科拉菲克（JohnKrafcik）曾公开暗示，他不认为技能正在将来某天能够顺应全天候前提，且不需求某种程度的“用户交互”。

　　对此，梅兹还示意接受。而关于备受争议的Waymo无人驾驶汽车“没有无人”这一点，他还示意：“我期望平安司机能在车停留最少3至6个月，当车辆被困住或是发作交通事故的时间，若是没有人类司机的接入，我作为搭客将没有了解若何应对。关于这项手艺的开展，我宁肯期待2到6个月，还没有期望它由于某些事情的发作而推延10年摆布。”

　　事实上，WaymoOne正在凤凰城的效劳过程中，相比于梅兹的认同，多数人的“不接受”成为了人们更加存眷的点。就正在此前，Waymo由于速度慢等因素引起了凤凰城住民的愤慨，乃至引发了不少于20起针对Waymo无人驾驶汽车的打砸事务。只能说，无人驾驶汽车间隔真正的投入使用也有很长的路要走。